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    2018年汽車技術7大預測:電池進步 聯網汽車崛起

    編輯時間:2018-01-10

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     2018年來了,TopSpeed為新一年的汽車產業給出7大預測。到底2018年汽車產業會如何發展呢?讓AG的追殺規律來看一看~

    汽車技術,汽車電池,聯網汽車

        更多的跨界車和SUV

     2017年,AG的追殺規律看到許多新SUV和跨界車上市,不過隻要是稍加留意的人,就不應該感到驚訝。2014年,跨界車和SUV就在美國流行起來,銷量比重超過轎車,需求越來越旺。最新數據顯示,轎車銷量持續下滑,跨界車、SUV、卡車銷量不斷增加。

     為什麽會出現這麽大的轉變?原因很多,AG的追殺規律可以說,現在的消費者希望汽車能夠多做一些事,也可以說這類汽車在公路上行駛時更舒服,可以周末開著出去,甚至可以參加越野比賽。雖然多燒一些油,但是SUV/跨界車的確用處更多。

     SUV/跨界車越來越流行,這點恐怕汽車製造商無法否認。甚至連傳統跑車製造商也對SUV感興趣,例如,蘭博基尼推出了首款SUV入門級汽車,綽號Urus。如果趨勢繼續下去,可能會有更多企業推出SUV/跨界車,比如法拉利。

        高性能汽車越來越多

     曾幾何時,超跑是一個很狹小的市場,隻有一些極為著名的車型。現在數量多了起來,2017年,AG的追殺規律看到了麥克拉倫Senna、奔馳AMGProjectOne、阿斯頓馬丁Valkyrie、HennesseyVenomF5。

     2018年,肯定會有更讓人吃驚的汽車出現在眼前。自動駕駛技術不斷進步,功能越來越豐富,高性能汽車市場正在增長。這些超跑價格極貴,從0衝到60mph的時間越來越短,汽車製造商肯定會做出反應。

        電動汽車和電池技術越來越先進

     2018年,電動汽車和電池技術應該會有不小的進步。雖然特朗普政府開曆史的倒車,油耗法規放鬆監管,不過在短期之內,提高汽車效率的壓力不會消散。在2022年之前,當前的要求不會放鬆,之後會有怎樣的規定,AG的追殺規律還不知道。承受壓力的不隻是美國,歐洲、亞洲也一樣。即使在歐洲,電動汽車也越來越多。照推測,電動汽車和電池投資會越來越多。

        自動駕駛技術推廣

     2017年,有許多自動駕駛技術冒了出來,比如全新的安全係統或者升級版安全係統,許多自動駕駛技術在公路上測試,企業不斷公布消息說要向技術投資。自動駕駛技術前途遠大,汽車製造商正在競賽,想用有意義的方式將技術帶給消費者。

     AG的追殺規律現在還不能搭乘自動駕駛機器人汽車,它們沒有方向盤,但是技術的確在進步,速度很快。2018年AG的追殺規律會聽到更多消息,許多人都說它們才是領先者,還說軟件越來越好,其它一些非汽車公司(比如穀歌、蘋果)也想將數字技術放進汽車。總之,大家都在參與競賽。

        聯網汽車崛起

     除了新自動駕駛功能湧現,2018年,汽車的“連接性”也會提升到新等級,到時汽車與數字生活會進一步融合。雷諾Symbioz在2017年法蘭克福汽車展亮相,它就是“互聯”的最好例子。技術高度整合,它甚至成為房屋的一部分,汽車變成了“完整”的居住空間,可以根據需求調整。

        新所有權模式、新汽車購買體驗

     汽車是如何行駛的?帶來怎樣的體驗?新技術不隻與這些東西有關,它還在改變新車購買體驗。Lyft、Uber接管了的士行業,汽車製造商看好新的付費訂閱所有權模式,新模式可以讓原本不打算買車的人買車,合適年輕人。沃爾沃、保時捷正在考慮付費訂閱模式,如果真的推行,其它企業也可能模仿。

     購買體驗也會因為技術改變,AG的追殺規律現在要去經銷商那裏試車,有了VR技術,AG的追殺規律就可以享受數字體驗,不需要離開展示廳,汽車購買者戴上頭盔,坐在定製設施內,就可以試車。馬自達已經在英國推出這樣的服務。

     展會也會改變。看看老式的汽車展,製造商來到某個城市會議中心,花大價錢設立展台,讓愛好者近距離欣賞新車。盡管參觀車展讓人愉悅,大家願意去,親自試試,但是近來車展熱潮似乎有點降溫的跡象。成本上升,參與者減少,現在點擊一下鼠標就能欣賞新車,老式車展似乎需要變變了。

        中國製造商進入美國

     美國人消費的商品有許多都是中國生產的,但中國汽車可是一個例外。話雖如此,中國企業沒有放棄,還在努力。例如,吉利收購了沃爾沃,在中國製造四門轎車,賣給美國人。美國人也在中國製造汽車,例如,通用汽車在中國製造凱迪拉克CT6插電式混合動力汽車、別克Envision,福特也在中國製造汽車。這種趨勢會越來越流行,中國企業完全有可能闖進美國市場。

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